lunes, 1 de diciembre de 2008

Guillermo Ortelli, otra vez campeón


El de Salto terminó la última carrera en el séptimo puesto y así sumó los puntos necesarios para obtener por quinta vez la corona. El triunfo en Buenos Aires fue de Lionel Ugalde, quien llegó por delante de Silva y Marcos Di Palma.

Guillermo Ortelli aprovechó al máximo el cambio de reglamento dispuesto por la ACTC y se quedó con un nuevo título en el tradicional
Turismo Carretera, el quinto, después de los conseguidos en los años 1998, 2000, 2001 y 2002.

El piloto de Salto, de 35 años, fue el mejor en las cinco pruebas que conformaron la Copa de Oro, sistema que se estableció para emparejar lo que era un claro dominio de Juan Manuel Silva, y hoy logró el campeonato al terminar en el séptimo puesto la última carrera del año, en Buenos Aires.

Después de disputadas por la mañana las series, Ortelli sabía que tenía que llegar entre los 15 primeros para coronarse sin importar lo que pasara con Silva, quien debía sí o sí ganar para tener alguna chance de quedarse con el número uno ya que la diferencia era de 16,5 puntos.

El campeón llevó adelante una competencia conservadora, sin involucrarse en ninguna fricción y, lentamente, se fue distanciando del pelotón de punta, que encabezó durante los primeros giros Marcos Di Palma, quien largó desde el primer lugar al ganar la tercera batería, la más rápida. Lo seguían bien de cerca Lionel Ugalde, Emanuel Moriatis y Silva.

Di Palma salió mal de la primera curva y Ugalde aprovechó para pasarlo camino al Curvón Saloto. El Pato lo pasó a Moriatis, éste luego se la devolvió, Ortelli venía séptimo y en la vuelta 15 salió el Auto de Seguridad por una salida de pista de Ariel Pacho.

En la reanudación, Moriatis lo superó a Di Palma en una ajustada maniobra, que dejó a los dos casi afuera de la pista y a Silva aprovechando para superar a ambos. Ugalde se dio el gusto de obtener la última competencia de la temporada y Ortelli, nuevamente, pintará el número 1 en su Chevrolet

EL MAGO DE LANUS NO SE DA POR VENCIDO

Una falla eléctrica le negó el triunfo al Gurí Martínez y Emanuel Moriatis aprovechó e hizo lo único que tenía que hacer, ganar su serie. Ledesma llegó 2º. Lo siguieron Werner, Ramos y Aventín. Las largadas de las series son en fila india ya que el circuito esta bastante inundado y peligroso. 1º Serie TC - 16º Fecha - Buenos Aires II 1° 6 MORIATIS EMANUEL FORD 6 12;25,684 2° 1 LEDESMA.

Moriatis logró la primera serie en Buenos Aires


El piloto de Ford fue el más rápido y se ilusiona con el título. Segundo quedó Ledesma, y tercero finalizó Werner. En instantes, se larga la segunda. A las 13, se desarrollará la final del Turismo Carretera, que hoy tendrá un campeón.

Emanuel Moriatis (Ford), uno de los candidatos al título, se impuso en la primera serie del Turismo Carretera desarrollada hoy en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" bajo la lluvia, en el marco de la última fecha de la temporada.

Moriatis se vio beneficiado por el abandono en la cuarta vuelta por rotura de motor de Omar Martínez (Ford). En segundo lugar finalizó el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet) y tercero el entrerriano Mariano Werner (Ford).

Más tarde, a partir de las 13, se desarrollará la última final del año del Turismo Carretera donde quedará consagrado el

nuevo campeón, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.

domingo, 16 de noviembre de 2008

La definicion quedó para Bueno Aires


Debutó y ganó en este circuito hace 10 años, también triunfó aquí el año pasado y repitió en esta penúltima fecha del campeonato. Juan Manuel Silva le ganó la carrera de movida a Guillermo Ortelli, por afuera en el Curvón platense, y así estiró el desenlace a la última competencia que se disputará el próximo 30 de este mes en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.

Con el chaqueño primero y el de Salto detrás en la pista, ahora la diferencia en favor del tetracampeón es de 17,50 puntos sobre 26 en juego.

Tercero fue Sergio Alaux y cuarto llegó Emanuel Moriatis, el tercer piloto con chances reales de obtener la Copa de Oro en los playoffs ya que aparece a 23 unidades de la punta.

Sin posibilidades quedaron los otros nueve integrantes del Grupo de los 12, con un deslucido Christian Ledesma, quien apenas pudo llegar 14°.

Buenas actuaciones de Matías Rossi con un quinto puesto y Marcos Di Palma, quien llegó octavo en una franca recuperación con la Chevy ahora atendida por el JP Racing. Ahora llega Buenos Aires con la fiesta máxima del automovilismo nacional el 30 de noviembre.

Y en el Oscar y Juan Gálvez se definirá esta historia apasionante con un campeón 2008, que no saldrá de estos tres pilotos: Ortelli, Silva y Moriatis, informó Prensa de la ACTC.

COPA DE ORO RIO URUGUAY SEGUROS 4º FECHA

1 ORTELLI GUILLERMO 84 puntos
2 SILVA JUAN MANUEL 66,50 (diferencia -17,50)
3 MORIATIS EMANUEL 61 (-23)
4 ALAUX SERGIO 51 (-33)
5 LEDESMA CHRISTIAN 47,50 (-36,50)
6 RAMOS EDUARDO 40 (-44)
7 VERNA RAFAEL 32 (-52)
8 AVENTIN DIEGO 30,50 (-53,50)
9 ALTUNA MARIANO 22,50 (-61,50)
10 UGALDE LIONEL 22,50 (-61,50)
11 PONCE de LEON GABRIEL 20 (-64)
12 CASTELLANO JONATAN 10,50 (-73,50)



Fuente : Revista El Gráfico

viernes, 24 de octubre de 2008

Volvió Moriatis


Después del traspié en Olavarría, el corredor del Lincoln parece recuperado. Se quedó con los primeros entrenamientos de Paraná, donde hace un calor infernal. Ledesma fue escolta y Diego Aventín terminó 3ero.


Todavía falta un rato largo para que llegue el verano, pero en Paraná hace calor como si fuera pleno enero. El termómetro marca 29 grados, pero la sensación térmica supera ampliamente los 30. Y en la pista, pasa exactamente lo mismo.

Hace instantes finalizaron los primeros entrenamientos en la capital entrerriana y de a poco la cosa se va calentando como el mismísimo pavimento.

Si bien los tiempos de esta primera tanda estuvieron lejos del record de pista que marcó Christian Ledesma (1m 29s 9/10) en la anterior visita del TC a principios de Junio, seguramente serán los registros que se verán durante todo el fin de semana a causa del intenso calor.

Emanuel Moriatis, que viene de un fiasco importante en Olavarría, donde no sumó ni siquiera un punto, fue el más rápido en el mediodía paranaense. El piloto del Lincoln cronometró 1m 31s 231/1000 y parece haber recuperado el auto que lo posicionó como a uno de los principales candidatos a la Copa de Oro.

Ledesma quedó como escolta a 211/1000. El último campeón no sólo tiene el mejor tiempo en la capital entrerriana sino que además ganó cinco de las últimas diez carreras que se disputaron aquí y eso, obviamente lo convierte en un candidatazo.

En tercer lugar finalizó Diego Aventín (a 228/1000) que necesita imperiosamente mejorar para seguir con chances de pelear por el mini torneo.

Guillermo Ortelli, líder del campeonato que definirá al próximo rey del TC, finalizó 7mo (501/1000). Igual, quedó la sensación que el ídolo de Chevrolet guardó la máquina para la clasificación.

Los otros dos del famoso grupo de los doce que tuvieron un buen rendimiento fueron Gabriel Ponce de León (4to) y Sergio Alaux (6to).

Después de la dura clasificación en Olavarría, con tapadas y sanciones incluidas, la ACTC decidió que los pilotos que luchan por la Copa de Oro integren todos juntitos un mismo cuarto.

A raíz de que para mañana está anunciada lluvia, la mayoría pondrá toda la carne al asador en la primera tanda clasificatoria, que iniciará a las 16.20

lunes, 20 de octubre de 2008

MORIATIS GANO DE PUNTA A PUNTA


Emanuel Moriatis ganó de punta a punta la undécima final que disputó la clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge.
Moriatis consiguió una nueva victoria tras registrar 32m 19s 81/100, superando por más de siete segundos a Carlos Okulovich. En el último escalón del podio se ubicó el nuevo campeón de la categoría, Esteban Tuero, quien consiguió la corona tras cruzar la línea de llegada.
La tensión también se sintió a lo largo de las 22 vueltas, en las cuales fueron a un ritmo vertiginoso y sin descanso. Emanuel Moriatis fue el vencedor al cabo de las mismas, conduciendo su Focus de manera precisa y sin complicaciones, dejando en claro desde el momento de la partida, en donde no le permitió a Fabián Yannantuoni que intentara una maniobra de superación con su Chevrolet Astra. El representante de Lanús realizó un par de giros rápidos para aplacar a sus rivales.
Con Moriatis sin rivales cercanos, Yannantuoni fue superado por su compañero Sebastián Gómez, quien intentó descontarle pero sin llegar a su objetivo. Por su parte, el piloto de Capitán Bermúdez comenzó con un duelo cerrado con el campeón Ezequiel Bosio, quien hasta esta carrera había llegado con las mayores posibilidades para neutralizar la consagración de Tuero, con su Renault Clío, pero antes de la mitad de la prueba tuvo un toque con Yannantuoni, que motivó una sanción de penalización por boxes debido a que se consideró una Maniobra Peligrosa. Ahí, el campeonato ya tenía dueño.
Posteriormente, Gómez también se retrasó y fue superado por los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes previamente habían dado cuenta de Facundo Ardusso(Astra), en una de sus mejores producciones en la temporada. Mientras el misionero se afirmaba como escolta, Lepphaille y Ardusso eran doblegados por Tuero, que desde el 12º puesto fue acercándose hasta el podio, luego de lidiar durante un par de giros con Iván Saturni (Clío) y Oscar Canela (Peugeot 307), debiendo este abandonar luego de intentar superarlo al final de la extensa recta y despistarse, tras ser tocado por el jujeño Franco Berardi (New Civic), que fue excluido.
Buena labor tuvo el piloto local Guillermo Albertengo (Focus), que le permitió al equipo de José Martos cerrar un fin de semana brillante, con la victoria de su compañero y el sexto lugar suyo. Detrás del sanjorgense finalizaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), el ahora "destronado" campeón Bosio, Saturni, y Juan Carlos Bertozzi (Astra), completando las diez primeras colocaciones.
Por su parte, las autoridades informaron de la exclusión de Ezequiel Toia (Focus), por falsa largada; mientras que con a Juan Pablo Rossotti le aplicaron un recargo 30 segundos por maniobra peligrosa a Leonel Larrauri (Focus), quien terminó 19º.
La última prueba de la temporada tendrá otra definición apasionante, en función de saber quién será el subcampeón, ya que solo ocho puntos separan a Bosio de Moriatis, indicando que nada estará dicho cuando se corra entre el 14 y 16 de noviembre en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, el Gran Premio Coronación.

domingo, 19 de octubre de 2008

Tuero es campeón, y Moriatis ganador


Era tan evidente este fin de semana la tensión lógica que se vivió en los boxes del equipo FP Racing, que la misma se liberó cuando el blanco Ford Focus número “2” recibió la bandera a cuadros en la final y allí todos se fundieron en un abrazo para desatar su alegría y gritárselo por radio a Esteban Tuero, quien con el tercer lugar se coronaba Campeón Argentino 2008 de la Clase 3 de Turismo Nacional, ante diez mil personas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se corrió la penúltima fecha del año, denominada Gran Premio Casino Victoria.

La tensión también se sintió a lo largo de las 22 vueltas, en las cuales fueron a un ritmo vertiginoso y sin descanso. Emanuel Moriatis fue el vencedor al cabo de las mismas, tras 32min19s810, conduciendo su Focus de manera precisa y sin complicaciones, dejando en claro desde el momento de la partida, en donde no le permitió a Fabián Yannantuoni que intentara una maniobra de superación con su Chevrolet Astra. El representante de Lanús realizó un par de giros rápidos para aplacar a sus rivales.

Con Moriatis sin rivales cercanos, Yannantuoni fue superado por su compañero Sebastián Gómez, quien intentó descontarle pero sin llegar a su objetivo. Por su parte, el piloto de Capitán Bermúdez comenzó con un duelo cerrado con el campeón Ezequiel Bosio, quien hasta esta carrera había llegado con las mayores posibilidades para neutralizar la consagración de Tuero, con su Renault Clío, pero antes de la mitad de la prueba tuvo un toque con Yannantuoni, que motivó una sanción de penalización por boxes debido a que se consideró una Maniobra Peligrosa. Ahí, el campeonato ya tenía dueño.

Posteriormente, Gómez también se retrasó y fue superado por los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes previamente habían dado cuenta de Facundo Ardusso(Astra), en una de sus mejores producciones en la temporada. Mientras el misionero se afirmaba como escolta, Lepphaille y Ardusso eran doblegados por Tuero, que desde el 12º puesto fue acercándose hasta el podio, luego de lidiar durante un par de giros con Iván Saturni (Clío) y Oscar Canela (Peugeot 307), debiendo este abandonar luego de intentar superarlo al final de la extensa recta y despistarse, tras ser tocado por el jujeño Franco Berardi (New Civic), que fue excluido.

Buena labor tuvo el piloto local Guillermo Albertengo (Focus), que le permitió al equipo de José Martos cerrar un fin de semana brillante, con la victoria de su compañero y el sexto lugar suyo. Detrás del sanjorgense finalizaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), el ahora “destronado” campeón Bosio, Saturni, y Juan Carlos Bertozzi (Astra), completando las diez primeras colocaciones.

Por su parte, las autoridades informaron de la exclusión de Ezequiel Toia (Focus), por falsa largada; mientras que con a Juan Pablo Rossotti le aplicaron un recargo 30 segundos por maniobra peligrosa a Leonel Larrauri (Focus), quien terminó 19º.

La última prueba de la temporada tendrá otra definición apasionante, en función de saber quién será el subcampeón, ya que solo ocho puntos separan a Bosio de Moriatis, indicando que nada estará dicho cuando se corra entre el 14 y 16 de noviembre en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, el Gran Premio Coronación.
Resultados
1) Moriatis (Focus), 32min19s810
2) Okulovich (New Civic), a 7s270
3) Tuero (Focus), a 12s099
4) Lepphaille (New Civic), a 18s119
5) Ardusso (Astra), a 19s371
6) Albertengo (Focus), a 19s836
7) Viel Bugliotti (New Civic), a 20s985
8) Bosio (Clío), a 21s645
9) Saturni (Clío), a 28s266
10) Bertozzi (Astra), a 29s273

viernes, 10 de octubre de 2008


Emanuel Moriatis, candidatazo después de arrasar en San Luís, no sumó nada en Olavarría y quedó 4to en la Copa de Oro. Igual, la fe sigue intacta. “El auto está funcionando bien. Creo que vamos a llegar a Buenos Aires con chances”, dijo el piloto del Lincoln.


- ¿Qué balance hacés de la carrera en Olavarría?

- Obviamente que el balance es malo, porque fuimos con la idea de sumar y tratar de volvernos entre los primeros lugares y no sumamos. Igual, la sacamos barata, porque varios del Play Off tampoco sumaron.

- Durante la carrera tuviste que cambiar el motor, ¿Sabés realmente cuál fue el problema?

- No, la verdad que no. Yo no estoy preocupado por esas cosas. Se rompió porque se rompió. Creo que son fierros y esto puede pasar.

- ¿Pudiste hablar con Jonatan Castellano después de la carrera? (NdeR: Tocó a Pinchito en la 3era serie y lo dejó sin final. Más tarde fue sancionado y también quedó fuera).

- No, no pude hablar, pero en su momento lo voy a hacer para pedirle las disculpas correspondientes. Al principio, no pensé que había sido como decían, pero después, cuando vi las imágenes me di cuenta que fue un error mio.

- Antes de empezar esta Copa de Oro todos coincidían en que sólo tendrían una competencia de margen para cometer algún error ¿Pensás que esta fue la última posibilidad de parar?

- Creo que no habría que parar en ninguna. Pero como yo tuve la suerte de ganar la primera (se refiere a la competencia inicial de la Copa de Oro, en San Luís) entonces eso me equilibró un poquito y ya está. No puedo parar más. De ahora en adelante tengo que llegar entre los cinco primeros para seguir con posibilidades.

- Faltan sólo tres fechas para el final del campeonato ¿Crees que la próxima carrera de Paraná (el 26 de este mes) puede ser bisagra?

- No se si será bisagra. Si creo que tres o cuarto pilotos ya se pueden quedar afuera.

- ¿Te ves con posibilidades en la última carrera de Buenos Aires?

- Sí, pienso que sí porque el auto está funcionando bien. Si nos acompaña la suerte vamos a ser fiables. Por ejemplo, en Olavarría si no hubiera salido la bandera roja habíamos hecho el uno en ese momento (en clasificación). El Ford anda bien. Después hay que esperar que salgan las cosas.

lunes, 6 de octubre de 2008

Emanuel Moriatis excluìdo




El piloto del Lincoln Sport Group, no podrá largar la 13ºfinal, en Olavarría tras la exclusión impuesta por el comisariato deportivo de la ACTC.

La esclusión fue debido al toque que le dió de atrás a Jonathan Castellano, en la 3era serie, disputada en el día de hoy.

De esta forma el 2do en La Copa de Oro no podrá sumar puntos en la final, y seguramente le arrebatarán el puesto actual.

sábado, 20 de septiembre de 2008

Emanuel Moriatis ganó la primera de los PlayOff en San Luís



El elegido por la mayoría de los pilotos para quedarse con el campeonato, ganó de punta a punta en San Luís. Igual, el líder de la Copa de Oro es Juan Manuel Silva que terminó 2do. Guillermo Ortelli se recuperó de una equivocación y terminó 3ero. EL TC es otra vez emotivo. Moriatis”. “Moriatis”. “Moriatis”. Esa fue la respuesta de casi todos los pilotos cuando le pidieron el nombre del candidato para la Copa de Oro. Y si faltaba algo para ratificar la opinión del 70 por ciento de los que realmente saben, era la demostración de carácter y manejo que dio hoy en San Luís el piloto del Lincoln Sport Gruop.
A la distancia, parece que a Moriatis le da lo mismo todo, pero la verdad es que no le gusta perder ni a la bolita. Sino que le pregunten a Guillermo Ortelli. El multi campeón lo buscó hasta el cansancio durante la primera mitad de carrera. Intentó por todos lados y en un arrebato cometió un error (pisó el césped y se despistó) que al final fue barato. Igual, aplausos para Guillermo que se recuperó como un león y terminó tercero.
Casi en silencio, como lo hizo durante todo el fin de semana, Juan Manuel Silva llegó segundo y de esa forma se quedó con la primera posición del torneo que definirá al campeón. Los siete puntos que arrastró de la etapa regular fueron claves, porque sino la historia sería otra.
La final fue emotiva de punta a punta, pero en los últimos giros se vio lo mejor. Y entre tanto, el Gurí Martínez, fuera de la lucha, se robó más protagonismo del que él mismo imaginaba. En una de sus mejores carreras del año, se mantuvo firme durante casi toda la competencia, hasta que una pinchadura lo retrazó. Allí aprovecharon Ortelli, y sobre todo Ledesma, que terminó cuarto y sueña otra vez con alcanzar el bi campeonato.
¿El resto de la docena de oro? Diego Aventín finalizó 8vo. El Pumita no pudo repetir todo lo bueno que hizo en Salta, pero aún conserva posibilidades. Rafael Verna arribó 10mo y su compañero Eduardo Ramos un puesto más atrás. Estos dos del Lincoln deberán mejorar si quieren emparejarse con Moriatis.
En tanto, Lionel Ugalde fue 16to y Gabriel Ponce de León, de gran remontada quedó 21ero. Castellano y Alaux, se tocaron en la serie y quedaron relegados de la final.
Pasó la primera gran batalla de la Copa de Oro y hubo más de un ganador. Moriatis, alcanzó su tercer triunfo del año, pero Silva quedó puntero. Atrás Ortelli y Ledesma sueñan con seguir prendidos.El campeonato está abierto. Y todavía quedan cuatro competencias mas..

Emanuel Moriatis confirmó los pronósticos en San Luis


El piloto del Ford Falcon definió una final que por momentos fue muy ajustada. Se las debió ver con Omar Martínez y Guillermo Ortelli, pero pudo con ambos.
Todos lo marcan como uno de los principales aspirantes a quedarse con la Copa de Oro y, en consecuencia, el título de Turismo Carretera. Y Emanuel Moriatis (Ford Falcon) lo confirmó con su espléndida actuación de ayer, que le permitió adjudicarse la final desarrollada en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
El piloto de Lanús comenzó la mañana con un rotundo triunfo en su serie (la más rápida de las tres) y ganó de punta a punta la 12ª final de la temporada, tras mantener un intenso y dramático duelo con Omar Martínez (Ford Falcon) primero y con Guillermo Ortelli (Chevrolet) después.
En segundo lugar finalizó el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford Falcon), quien continúa holgadamente al frente de las posiciones generales y lidera también el playoff, mientras que tercero terminó Ortelli, en una jornada que lo tuvo como uno de los máximos animadores.
Luego se ubicaron Christian Ledesma (Chevrolet), Martínez, José María López (Chevrolet), Norberto Fontana (Ford Falcon), Diego Aventín (Ford Falcon) y Rafael Verna (Ford Falcon).
De los restantes integrantes del selecto grupo que lucha por la corona, Eduardo Ramos (Ford Falcon) clasificó 10º, Lionel Ugalde (Ford Falcon) 15º, Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) 20º.
Mariano Altuna (Chevrolet) abandonó la final en la cuarta vuelta tras haber ganado su serie y Sergio Alaux (Chevrolet) fue penalizado en su batería por un toque a Jonatan Castellano (Dodge), por lo que ambos quedaron fuera de la final.
La competencia tuvo altos picos de emoción, más que nada cuando Ortelli, tras superar a Martínez en la sexta vuelta, se lanzó en busca de Moriatis y le dio un alto vuelo al choque de marcas Ford-Chevrolet.
En lo táctico, la estrategia empleada por Moriatis le dio altos dividendos, que sumados a la lógica cuota de suerte necesaria para estos casos le agregaron al triunfo un sabor muy especial.
También lo de Silva es para resaltar porque muchos ya lo daban fuera de la lucha por el título luego de conocida la decisión de la ACTC, pero el "Pato" apostó a la regularidad y fue escalando hasta quedar en el segundo lugar del podio.
Lo de Ortelli resultó espectacular, de movida se situó en el cuarto lugar, luego superó a Altuna para dar cuenta de Martínez con un auto de muy buen rendimiento. Pero cuando parecía que el primer lugar pasaba a su poder cometió un error en un frenaje y al entrar por lo sucio fue irremediablemente al trompo, quedó sexto en pista y comenzó una espectacular remontada para finalizar tercero.
En cambio, el "Gurí" sufrió la pinchadura de un neumático trasero de su auto y arribó quinto, superado en la misma llegada por Ledesma.

Clasificación final

Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
1 Emanuel Moriatis Ford Falcon 38m 52s 310/1000
2 Juan Manuel Silva Ford Falcon a 4s 950/1000
3 Guillermo Ortelli Chevrolet a 14s 138/1000
4 Christian Ledesma Chevrolet a 14s 912/1000
5 Omar Martínez Ford Falcon a 14s 928/1000
6 José María López Chevrolet a 15s 472/1000
7 Norberto Fontana Ford a 25s 833/1000
8 Diego Aventín Ford Falcon a 26s 804/1000
9 Rafael Verna Ford Falcon a 28s 392/1000
10 Eduardo Ramos Ford Falcon a 29s 922/1000
11 Juan De Benedictis Ford Falcon a 30s 471/1000
12 Ariel Robbiani Dodge a 31s 039/1000
13 José Ciantini Chevrolet a 32s 125/1000
14 Omar Tanoni Ford Falcon a 33s 198/1000
15 Lionel Ugalde Ford Falcon a 36s 859/1000

-- Promedio del ganador: 173,647 km/h.
-- Copa de Oro: 1) Silva, 27,50 puntos; 2) Moriatis, 25; 3) Ortelli, 17,50; 4) Ledesma, 15; 5) Aventín, 10,50.
-- Campeonato general: 1) Silva, 208,50 puntos; 2) Moriatis, 166,50; 3) Ponce de León, 145; 4) Ortelli, 140; 5) Ramos, 135.

Moriatis, de punta a punta


Emanuel Moriatis ganó en San Luis, en el comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Segundo fue Silva y tercero, Ortelli.

Arrancó la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y los tres del podio fueron pilotos clasificados para pelear por el título. Y la final del GP Gobierno de la Provincia de San Luis fue emocionante. Emanuel Moriatis se llevó su séptimo triunfo y quedó a sólo dos puntos y medio de Juan Manuel Silva, quien fue segundo en pista, delante de su compañero de equipo, Guillermo Ortelli.

El piloto de Lanús se escapó en la punta y fue inalcanzable. Salvo en las vueltas 15 y 16 cuando Ortelli lo tuvo a tiro. Pero la Chevy del de Salto pisó la parte sucia de la pista y Guille se despistó. El tetra quedó sexto y luego de una pasada de largo de Christian Ledesma y un reventón del neumático de Omar Martínez, pudo subir al tercer puesto.

Finalmente el marplatense, actual monarca de Turismo Carretera, quedó cuarto, delante del Gurí, José María López, Norberto Fontana, Diego Aventin, Rafael Verna, y Eduardo Ramos, que se ubicó décimo.

En la Copa de Oro Río Uruguay Seguros manda Silva con 27,50 puntos, seguido de Moriatis (25), Ortelli (17,50), Ledesma (15) y Aventin (10,50). Estos son los primeros cinco de los habilitados para pelear por el título. Y ahora vienen Olavarría y Paraná en octubre, más La Plata y Buenos Aires, en noviembre. Cuatro carreras electrizantes de la máxima categoría del automovilismo nacional.