Volvió Moriatis

Después del traspié en Olavarría, el corredor del Lincoln parece recuperado. Se quedó con los primeros entrenamientos de Paraná, donde hace un calor infernal. Ledesma fue escolta y Diego Aventín terminó 3ero.

Todavía falta un rato largo para que llegue el verano, pero en Paraná hace calor como si fuera pleno enero. El termómetro marca 29 grados, pero la sensación térmica supera ampliamente los 30. Y en la pista, pasa exactamente lo mismo. Hace instantes finalizaron los primeros entrenamientos en la capital entrerriana y de a poco la cosa se va calentando como el mismísimo pavimento. Si bien los tiempos de esta primera tanda estuvieron lejos del record de pista que marcó Christian Ledesma (1m 29s 9/10) en la anterior visita del TC a principios de Junio, seguramente serán los registros que se verán durante todo el fin de semana a causa del intenso calor. Emanuel Moriatis, que viene de un fiasco importante en Olavarría, donde no sumó ni siquiera un punto, fue el más rápido en el mediodía paranaense. El piloto del Lincoln cronometró 1m 31s 231/1000 y parece haber recuperado el auto que lo posicionó como a uno de los principales candidatos a la Copa de Oro. Ledesma quedó como escolta a 211/1000. El último campeón no sólo tiene el mejor tiempo en la capital entrerriana sino que además ganó cinco de las últimas diez carreras que se disputaron aquí y eso, obviamente lo convierte en un candidatazo. En tercer lugar finalizó Diego Aventín (a 228/1000) que necesita imperiosamente mejorar para seguir con chances de pelear por el mini torneo. Guillermo Ortelli, líder del campeonato que definirá al próximo rey del TC, finalizó 7mo (501/1000). Igual, quedó la sensación que el ídolo de Chevrolet guardó la máquina para la clasificación. Los otros dos del famoso grupo de los doce que tuvieron un buen rendimiento fueron Gabriel Ponce de León (4to) y Sergio Alaux (6to). Después de la dura clasificación en Olavarría, con tapadas y sanciones incluidas, la ACTC decidió que los pilotos que luchan por la Copa de Oro integren todos juntitos un mismo cuarto. A raíz de que para mañana está anunciada lluvia, la mayoría pondrá toda la carne al asador en la primera tanda clasificatoria, que iniciará a las 16.20

MORIATIS GANO DE PUNTA A PUNTA

Emanuel Moriatis ganó de punta a punta la undécima final que disputó la clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge.
Moriatis consiguió una nueva victoria tras registrar 32m 19s 81/100, superando por más de siete segundos a Carlos Okulovich. En el último escalón del podio se ubicó el nuevo campeón de la categoría, Esteban Tuero, quien consiguió la corona tras cruzar la línea de llegada.
La tensión también se sintió a lo largo de las 22 vueltas, en las cuales fueron a un ritmo vertiginoso y sin descanso. Emanuel Moriatis fue el vencedor al cabo de las mismas, conduciendo su Focus de manera precisa y sin complicaciones, dejando en claro desde el momento de la partida, en donde no le permitió a Fabián Yannantuoni que intentara una maniobra de superación con su Chevrolet Astra. El representante de Lanús realizó un par de giros rápidos para aplacar a sus rivales.
Con Moriatis sin rivales cercanos, Yannantuoni fue superado por su compañero Sebastián Gómez, quien intentó descontarle pero sin llegar a su objetivo. Por su parte, el piloto de Capitán Bermúdez comenzó con un duelo cerrado con el campeón Ezequiel Bosio, quien hasta esta carrera había llegado con las mayores posibilidades para neutralizar la consagración de Tuero, con su Renault Clío, pero antes de la mitad de la prueba tuvo un toque con Yannantuoni, que motivó una sanción de penalización por boxes debido a que se consideró una Maniobra Peligrosa. Ahí, el campeonato ya tenía dueño.
Posteriormente, Gómez también se retrasó y fue superado por los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes previamente habían dado cuenta de Facundo Ardusso(Astra), en una de sus mejores producciones en la temporada. Mientras el misionero se afirmaba como escolta, Lepphaille y Ardusso eran doblegados por Tuero, que desde el 12º puesto fue acercándose hasta el podio, luego de lidiar durante un par de giros con Iván Saturni (Clío) y Oscar Canela (Peugeot 307), debiendo este abandonar luego de intentar superarlo al final de la extensa recta y despistarse, tras ser tocado por el jujeño Franco Berardi (New Civic), que fue excluido.
Buena labor tuvo el piloto local Guillermo Albertengo (Focus), que le permitió al equipo de José Martos cerrar un fin de semana brillante, con la victoria de su compañero y el sexto lugar suyo. Detrás del sanjorgense finalizaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), el ahora "destronado" campeón Bosio, Saturni, y Juan Carlos Bertozzi (Astra), completando las diez primeras colocaciones.
Por su parte, las autoridades informaron de la exclusión de Ezequiel Toia (Focus), por falsa largada; mientras que con a Juan Pablo Rossotti le aplicaron un recargo 30 segundos por maniobra peligrosa a Leonel Larrauri (Focus), quien terminó 19º.
La última prueba de la temporada tendrá otra definición apasionante, en función de saber quién será el subcampeón, ya que solo ocho puntos separan a Bosio de Moriatis, indicando que nada estará dicho cuando se corra entre el 14 y 16 de noviembre en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, el Gran Premio Coronación.

Tuero es campeón, y Moriatis ganador

Era tan evidente este fin de semana la tensión lógica que se vivió en los boxes del equipo FP Racing, que la misma se liberó cuando el blanco Ford Focus número “2” recibió la bandera a cuadros en la final y allí todos se fundieron en un abrazo para desatar su alegría y gritárselo por radio a Esteban Tuero, quien con el tercer lugar se coronaba Campeón Argentino 2008 de la Clase 3 de Turismo Nacional, ante diez mil personas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se corrió la penúltima fecha del año, denominada Gran Premio Casino Victoria.

La tensión también se sintió a lo largo de las 22 vueltas, en las cuales fueron a un ritmo vertiginoso y sin descanso. Emanuel Moriatis fue el vencedor al cabo de las mismas, tras 32min19s810, conduciendo su Focus de manera precisa y sin complicaciones, dejando en claro desde el momento de la partida, en donde no le permitió a Fabián Yannantuoni que intentara una maniobra de superación con su Chevrolet Astra. El representante de Lanús realizó un par de giros rápidos para aplacar a sus rivales.

Con Moriatis sin rivales cercanos, Yannantuoni fue superado por su compañero Sebastián Gómez, quien intentó descontarle pero sin llegar a su objetivo. Por su parte, el piloto de Capitán Bermúdez comenzó con un duelo cerrado con el campeón Ezequiel Bosio, quien hasta esta carrera había llegado con las mayores posibilidades para neutralizar la consagración de Tuero, con su Renault Clío, pero antes de la mitad de la prueba tuvo un toque con Yannantuoni, que motivó una sanción de penalización por boxes debido a que se consideró una Maniobra Peligrosa. Ahí, el campeonato ya tenía dueño.

Posteriormente, Gómez también se retrasó y fue superado por los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes previamente habían dado cuenta de Facundo Ardusso(Astra), en una de sus mejores producciones en la temporada. Mientras el misionero se afirmaba como escolta, Lepphaille y Ardusso eran doblegados por Tuero, que desde el 12º puesto fue acercándose hasta el podio, luego de lidiar durante un par de giros con Iván Saturni (Clío) y Oscar Canela (Peugeot 307), debiendo este abandonar luego de intentar superarlo al final de la extensa recta y despistarse, tras ser tocado por el jujeño Franco Berardi (New Civic), que fue excluido.

Buena labor tuvo el piloto local Guillermo Albertengo (Focus), que le permitió al equipo de José Martos cerrar un fin de semana brillante, con la victoria de su compañero y el sexto lugar suyo. Detrás del sanjorgense finalizaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), el ahora “destronado” campeón Bosio, Saturni, y Juan Carlos Bertozzi (Astra), completando las diez primeras colocaciones.

Por su parte, las autoridades informaron de la exclusión de Ezequiel Toia (Focus), por falsa largada; mientras que con a Juan Pablo Rossotti le aplicaron un recargo 30 segundos por maniobra peligrosa a Leonel Larrauri (Focus), quien terminó 19º.

La última prueba de la temporada tendrá otra definición apasionante, en función de saber quién será el subcampeón, ya que solo ocho puntos separan a Bosio de Moriatis, indicando que nada estará dicho cuando se corra entre el 14 y 16 de noviembre en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, el Gran Premio Coronación.
Resultados
1) Moriatis (Focus), 32min19s810
2) Okulovich (New Civic), a 7s270
3) Tuero (Focus), a 12s099
4) Lepphaille (New Civic), a 18s119
5) Ardusso (Astra), a 19s371
6) Albertengo (Focus), a 19s836
7) Viel Bugliotti (New Civic), a 20s985
8) Bosio (Clío), a 21s645
9) Saturni (Clío), a 28s266
10) Bertozzi (Astra), a 29s273

Emanuel Moriatis, candidatazo después de arrasar en San Luís, no sumó nada en Olavarría y quedó 4to en la Copa de Oro. Igual, la fe sigue intacta. “El auto está funcionando bien. Creo que vamos a llegar a Buenos Aires con chances”, dijo el piloto del Lincoln.

- ¿Qué balance hacés de la carrera en Olavarría? - Obviamente que el balance es malo, porque fuimos con la idea de sumar y tratar de volvernos entre los primeros lugares y no sumamos. Igual, la sacamos barata, porque varios del Play Off tampoco sumaron. - Durante la carrera tuviste que cambiar el motor, ¿Sabés realmente cuál fue el problema? - No, la verdad que no. Yo no estoy preocupado por esas cosas. Se rompió porque se rompió. Creo que son fierros y esto puede pasar. - ¿Pudiste hablar con Jonatan Castellano después de la carrera? (NdeR: Tocó a Pinchito en la 3era serie y lo dejó sin final. Más tarde fue sancionado y también quedó fuera). - No, no pude hablar, pero en su momento lo voy a hacer para pedirle las disculpas correspondientes. Al principio, no pensé que había sido como decían, pero después, cuando vi las imágenes me di cuenta que fue un error mio. - Antes de empezar esta Copa de Oro todos coincidían en que sólo tendrían una competencia de margen para cometer algún error ¿Pensás que esta fue la última posibilidad de parar? - Creo que no habría que parar en ninguna. Pero como yo tuve la suerte de ganar la primera (se refiere a la competencia inicial de la Copa de Oro, en San Luís) entonces eso me equilibró un poquito y ya está. No puedo parar más. De ahora en adelante tengo que llegar entre los cinco primeros para seguir con posibilidades. - Faltan sólo tres fechas para el final del campeonato ¿Crees que la próxima carrera de Paraná (el 26 de este mes) puede ser bisagra? - No se si será bisagra. Si creo que tres o cuarto pilotos ya se pueden quedar afuera. - ¿Te ves con posibilidades en la última carrera de Buenos Aires? - Sí, pienso que sí porque el auto está funcionando bien. Si nos acompaña la suerte vamos a ser fiables. Por ejemplo, en Olavarría si no hubiera salido la bandera roja habíamos hecho el uno en ese momento (en clasificación). El Ford anda bien. Después hay que esperar que salgan las cosas.

Emanuel Moriatis excluìdo

El piloto del Lincoln Sport Group, no podrá largar la 13ºfinal, en Olavarría tras la exclusión impuesta por el comisariato deportivo de la ACTC.

La esclusión fue debido al toque que le dió de atrás a Jonathan Castellano, en la 3era serie, disputada en el día de hoy.

De esta forma el 2do en La Copa de Oro no podrá sumar puntos en la final, y seguramente le arrebatarán el puesto actual.